１０００番のペーパーで、水研ぎしてカタチを整えます。

ランディングギアと支柱を取り付けて、最終サフェーサーの準備完了です。

塗装する部品を串にして、サフェーサー塗装します。

ここで、事故発生。。。

串のピアノ線がキャビン内まで、突抜けてしまいました。両津機長の無事を祈ります。

カッターナイフで慎重にパーティングラインを入れます。切るというよりは、下地に、かるく傷を付ける程度です。

本塗装直後です。まだ、乾燥していないので、ポッテリしています。今回は、ミルキーホワイトで、先代とは、ニュアンスを変えてみることにしました。

慎重に窓を切り出します。作業は、まるで微細な外科手術のようです。まだ、両津機長の姿はよく見えません。コックピットのあたりが白くなってしまいまいちょっと残念。（瞬間背着剤のせいだと思います）

残りの窓を切り出します。両津機長ははたして、無事でしょうか？　このサイズだと、マスキングテープを含む塗装皮膜は、まるで分厚い壁のようです。

窓が、曇ってみづらいですが、光を透かしてみると、両津機長は、無事でした。しっかり操縦しています。

脚をとりつけ中。スパッツは、後ろはかなり大きめで、前も大きくしたほうが、バランスが良さそうです。

プロペラを取り付け、一応完成です。先代と並べてしばし眺めます。今回は、スパッツと左ウイングのランディングライトが特徴です。

ライトは、輪切りの糸半田を２個並べてあります。光の具合では、反射で点灯しているみたいに見えます。

ディスプレー台に仮置きしてみました。なかなかハンサムです。

課題は、いろいろありますが、ここまで、なんとか漕ぎ着けました。

一応、機体の完成です。

当分は、スッピンで眺めて、ストライプなど仕上げは、ゆっくり考えます。

上のカットから、一週間。

決心しました。窓の改修。

ルータとカッターナイフで丁寧に切り抜きます。両津機長との久々の対面です。貫通穴は、きわどく機長の真横でした。両津機長強運です。

周囲をきれいにカットし、新しい成形型で、フロントウインドウを作り直しました。特に型取りしてないので、新型の寸法関係は、勘まかせ、ぶつ合わせです。

白くなった部分を塗装し直して、あたらしいウインドウを木工ボンドで接着します。部品の合わせは、Aピラーまわりがいまいちですが、肉眼では、よく見えないのでまあ良しとします。

窓の雰囲気が良くなったので、勢いで、ストライプ塗装しました。

ナビランプ、フューエルリッドなどのディテールを描き込むとリアルさもアップします。いつも、この段階に来ると、頭の中で、エンジンスタート、アイドル音が響きます。

先代といっしょに、カッターマット飛行場をあとにします。